| 『Vmax(-'08)用ガイラガントレット』一部車両不適合のお知らせ - 2009/10/31 | この度、Vmax（-'08）用ガイラガントレットの取付ステーが一部の車両に適合しないことが判明いたしました。
調査の結果、'96年以降のクラッチマスターシリンダーのミラーの穴位置が微妙に異なる（初期型よりもミラー穴がマスターシリンダーに近い）ものが存在しており、これによりガントレット側のステー穴と位置が合わずボルトオンによる取り付けができないという事態が発生します。
現在、この穴位置の異なるマスターシリンダーにも対応できるように形状を変更したステーを対策品として準備しております。高年式のモデルでも装着できる車両が確認されており、一概に年式による判別ができないため、対策品のご用意できるまでVmax('-08)用ガイラガントレットの出荷を一時中止させていただいております。
すでにお買い求めいただいたお客様で上記のような症状に見舞われた方は、お手数ですが弊社までご一報ください。無償にて対策品と交換させていただきます。既に加工等を施すことによりご使用されている場合でも交換対象となりますので、お気軽にお問い合わせください。
この度は製品の不備によりご迷惑をお掛けして申し訳ございません。宜しくお願い致します。 |
| | 新型VMAX('09-)用ガイラガントレット新発売 - 2009/10/22 | ポリカーボネイト製ナックルガード『ガイラガントレット』のラインナップにヤマハVMAX('09-)用を追加いたしました。
冬場の冷たい走行風や急な雨よりハンドル周りを守り、ライダーの疲労を大幅に軽減します。まわり止めを備えた専用取り付けステーにより、左右ミラーホルダーに簡単ボルトオン設計。ワイズギア製リュートブルーミラーにも対応します。
繊細な操作を要求される高速走行のブレーキングなどでは、走行風に邪魔されない正確な入力を可能とします。シールドの色はクリアとスモークを設定。適合タイプは『K』となります。
オンラインショップより『ガイラガントレット』のページをご覧ください。 |   
| | Vmax(-'08)用『ラゲッジフック』新発売 - 2009/10/19 | ヤマハVmaxのリアシートへの荷物の積載をアシストするラゲッジフックです。
VMX12のノーマルグラブバー左右の取り付け穴を使用して装着します。荷掛けフック本体はアルミビレット仕上げ、取り付けボルトはステンレス製を採用。ボルトオン設計でどなたでも簡単に取り付けが可能です。
左右2個セット。
オンラインショップより『VMAX』のページにて詳細をご覧いただけます。 |   
| | SR400/500用『コブラシート』を仕様変更 - 2009/10/17 | この度、ヤマハSR00/500用コブラシートに小改良が加えられました。
スポンジ素材に高反発ウレタン『ライドラックス』を採用し、長距離走行でも疲れにくい仕様としました。全長480mm、幅255mmの特徴的なシルエットは従来品からそのまま継承し、シート裏側など細部の質感を向上させています。
オンラインショップより『SR400/500』のページにて詳細をご覧いただけます。 |   
| | VMAX用『ラゲッジフック』新発売 - 2009/10/10 | ヤマハVMAXの積載能力を向上させるフックセット。
VMX12用は弊社「ガイラテールカウルキット」の左右取り付け穴を使用して装着します。リアシート上に荷物を積む際に荷掛けフックとして利用できます。
VMX17用は純正オプションパーツである「リアマウントベース」の取り付け穴を使用し、最大4つフックを増設することが可能です。デザインも純正を踏襲しているため、違和感なく装着することが出来ます。
フック部分はアルミビレット仕上げで、ステンレス製の取り付けボルトが付属します。2個セット。
オンラインショップより『VMAX』のページにて詳細をご覧いただけます。 |   
| | 『ティーラビキニカウル（'04-）』を仕様変更 - 2009/09/11 | この度、H-Dスポーツスター用ティーラビキニカウルに小改良が加えられました。
カウルのイメージはそのままにスクリーン位置を下げ、ハンドル周りとのクリアランスを確保。これによりXL883のノーマルハンドル装着時にもボルトオン装着が可能となりました。
また以前よりご要望の多かった純正色「ブリリアントシルバー」と「レーシングオレンジ」も塗装対応色となりました。これらの純正色はビキニカウルだけでなくフェンダー類にも対応しています。
オンラインショップより『スポーツスター』のページにて詳細をご覧いただけます。 |   
| | 『FTR223用エンジンガード』新発売 - 2009/09/07 | 転倒時にクランクケースへのダメージを軽減する小型のエンジンガード。
幅520mm、¢27.3mmのスチールパイプ製で、FTRの軽快さを損なわないデザインです。深い輝きを放つクロームメッキ仕上げと、重厚で黒フレームにマッチするブラック粉体塗装仕上げの2種類をラインナップ。
ボルトオン設計で、取り付けに必要なステー類はすべて付属します。ノーマルエキパイ以外では干渉する場合があります。
オンラインショップより『アーバントレイル』のページにて詳細をご覧いただけます。 |   
| | 『SR400/500用 エンジンガード』発売開始 - 2009/09/05 | ヤマハSR400/500用のラインナップに、万が一の転倒時にクランクケースの破損を防止する小型のエンジンガードが加わりました。
クラシカルなムードを纏わせつつも、軽快でスポーティなイメージを残したい方にお勧めです。
磨き込まれたスチールパイプに上質なクロームメッキを施した仕様と、黒フレームに違和感なくマッチする、ブラック粉体塗装仕様の2種類からお選びいただけます。
装着はボルトオン。取り付けに必要なビス類はすべて付属します。
オンラインショップより『SR400/500』のページにて詳細をご覧いただけます。 | 
| | 『W400/650用 クラシックフェンダーステー リア』再販開始 - 2009/09/02 | カワサキW400/650用クラシックフェンダーに対応するクラシックフェンダーステ リアの販売を再開いたしました。
深くタイヤを覆うロングタイプのフェンダーの剛性を高め、サイドバッグ装着時にはタイヤへのクリアランスを確保します。優雅なクラシックスタイルを演出するのに最適なデザインで、機能性と装飾性を兼ね備えます。スチールパイプ製クロームメッキ仕上げ。高い剛性はそのままに前モデルより大幅な軽量化を実現しています。取り付けにはフェンダーへの穴開け加工が必要です。
オンラインショップより『W400/650』のページにて詳細をご覧いただけます。 |   
| | 『フロントバンパー ブラック・クロームメッキ仕様』発売開始 - 2009/08/21 | このたびシックデザインでは、復刻生産後ご好評をいただいている『フロントバンパー』に深みのあるブラック・クロームメッキを施した特別仕様品をご用意いたしました。
『ブラック・クロームメッキ仕様』は車体を引き締めてみせるブラックと、美しいクロームメッキの輝きを併せ持ち、通常品のクロームメッキ仕様とは違った魅力を放ちます。
表面の仕上げ以外は通常品と同じ仕様となります。素材には幅600mm、高さ400mmのスチールパイプ製を採用し、各車種に合わせた専用取付けステーが付属します。
通常のものと生産ロットが違うため、商品がなくなり次第販売終了とさせていただきます。各車種1点のみの販売で、再販の予定はございません。
詳細はオンラインショップより『フロントバンパー ブラック・クロームメッキ仕様』のページにてご覧いただけます。 |   
|
      
|
